墩柱施工方案
墩柱施工方案
(一)
1、钢筋施工
所有钢筋均在钢筋加工场下料,弯制成型,现场绑扎。为便于施工,墩柱钢筋已在地面绑扎完毕,并在承台钢筋施工时吊装预埋,焊接定位,吊装后在周围对墩柱钢筋用三条钢丝绳进行对拉用地锚固定。
2、模板及支架施工
⑴、模板加工
墩台身立柱均采用定型钢模板,由工厂加工制作。
墩台身钢模面板采用5L厚钢板加工,面板外设竖向肋和围檩,竖肋采用8#槽钢,间距35cm一道;围檩采用12.5a槽钢,间距50M一道,接合面以段续焊焊连。每节模板以二块半圆形钢模组成,接缝处焊接10L厚连接钢板,钢板上每30M设一螺栓孔,以M16螺栓连接。方柱形立柱钢模分四块拼接,拼接缝设置定位销和Φ16连接螺栓,并在围檩转角处的端部设Φ16钢拉杆加强。结构布置详见下图
模板数量计划2套。
实际施工时钢模板将委托工厂加工制作,制作时模板竖肋和围檩是否采用型钢由厂家确定,采用钢板条时,其间距保证模板的强度和刚度要求。
⑵、模板安装
墩台身钢筋完成后经监理工程师验收合格后支立钢模,安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架,采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。模板安装前由测量人员以全站仪测定墩身中心位置,在承台面上确定底口边线。模板合拢并初步就位后,以垂线吊中检查模板位置,以撬棍移动钢模,直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。垂线吊中时,应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。准确就位后,固定钢模下口,在承台面上按钢模螺栓孔位置以电钻向砼内钻孔,孔深5～10M,直径12L,以Φ12短钢筋头打入承台砼内。钢模周边采用上述方法固定四点后,再以斜撑木固定模板下部,以钢丝绳固定模板上口。上口钢丝绳通过倒链拉结于地锚上或桩柱上,见下图。墩身高度大于2米时,钢模上口应设砼浇筑作业平台,圆柱形墩作业平台尺寸为(D+3.0)×(D+3.0)m,以脚手钢管连接形成。平台底面的水平钢管支撑在钢模顶面,悬空部分设斜撑支承,斜撑下端插入钢模围檩间隙内。下图中作业平台未示。
3、墩柱砼浇筑
墩柱砼标号为C30,在搅拌站拌和,运输车送至施工地点,以16T吊车配料斗进行浇筑。墩身浇筑时,由于下料高度较大,设置串筒。砼振捣采用1~2台振捣棒,操作人员进入墩柱底部作业。每插点振捣时间不少于15秒,砼的振捣采用ZP22型行星棒,分层浇筑厚度为30M。振动棒插点呈梅花形布置,间距50M左右(振动半径的1.5倍)。每插点振捣时间为15～30秒,至砼面大致平整,液面不再下沉,表面无气泡上冒时可换点振捣。插点布置时,还应注意模板边缘和转角位置。插点离模板边缘15M左右,并尽量减少与钢筋、模板碰撞。振动棒操作时应做到快插慢拨,防止空气混入砼中。
砼浇筑时,应超高3M,便于盖梁底模与墩身紧密相贴,减少结合面缝隙,防止漏浆。
砼浇筑完成后,应进行7天养护。墩身养护采用薄膜包裹措施,做到保湿保温。砼浇筑后一定时间或达到一定强度后可拆除模板、支架。规定如下:墩身模板,夏季24小时后,以不易损坏砼表面为宜;模板支架拆除应自上而下进行,采用吊车配合。支架拆除应由上层开始,不得拆除所有连接杆后再分层拆除立杆,所有杆件的拆除应逐层进行。浇筑完成后,用塑料薄膜包裹养护。
墩柱施工方案
(二)
一、工程概况:
1、本段高架桥共设105个倒花瓶式墩柱、2个桥台,其中17#、18#、19#、20#、83#、84#、85#、86#墩施工图未到,81#、1#在黄泥川车站设计范围内,其中67#、94#台为“U”形桥台,墩高在4～22m之间。墩柱C35砼4500m?,钢筋780t。
二、编制依据及原则
2.1编制依据
(1)现有的国家和铁道部有关施工技术规范,验收标准及质量、安全技术规程及施工指南。
(2)《大连市202路轨道线路延伸工程详细勘测阶段第三标段岩土工程勘察报告》
(3)大连市202路轨道线路延伸工程铁道第三勘察设计院2010年3月设计施工图――?桥址平面图?、?全桥布置图?。
(4)通过现场实地考察和调查所掌握的水文地质资料和信息。
(5)大连市202路轨道线路延伸工程总指挥部于2010年4月12日下发的工期要求?通知?。
2.2编制原则
(1)根据大连市202路轨道线路延伸工程指挥部对本工程安全、质量、工期、环境保护、文明施工要求,强化质量管理,编制科学的施工方案,合理安排工作进度、作业循环与劳力组织,搞好工序衔接,实现安全生产,确保工程质量,满足工期要求。
(2)合理配置生产资源,运用先进的技术装备,做好机具选型配套,提高机械作业水平,实施标准化专业施工。
(3)在施工中积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
三、施工总体方案:
(一)、施工总体人员、机具、设备安排:
1、施工作业队划分:桥梁一队负责67#台～32#墩施工,其中墩柱44个,桥台一个。桥梁二队负责33#墩～94#台施工,其中墩柱61个,桥台一个。
2、施工一队人员、机具、机械配备:
①、人员配备:配备钢筋工24人,电焊工6人,模板工12人,振捣工6人,架子工12人,普工8人。
②、现场机具配备:40KW发电机组2台,钢筋加工弯曲机2台,弯箍机2台,切断机2台,切割机2台,电焊机6台,水泵6台,插入式振捣器12台。
③、机械设备配备:现场配备16T、25T汽车式起重机各一台,平板运输车一台,挖掘机一台,装载机一台。混凝土拌合运输设备由商混站配备:拌合设备50m?/h,2台套,10 m?运输车10台,混凝土输送车泵2台,地泵1台。
3、施工二队人员、机具、设备配备:
①、人员配备:配备钢筋工36人,电焊工8人,模板工18人,振捣工8人,架子工18人,普工16人。
②、现场机具配备:40KW发电机组1台,100KW发电机组1台,钢筋加工弯曲机2台,弯箍机2台,切断机2台,切割机2台,电焊机8台,水泵12台,插入式振捣器18台。
③、机械设备配备:现场配备16T汽车式起重机一台、25T汽车式起重机二台,平板运输车一台,挖掘机一台,装载机一台。混凝土拌合运输设备由商混站配备:拌合设备50m?/h,2台套,10 m?砼运输车10台,混凝土输送车泵2台,地泵1台。
四、施工方法及技术保证措施:
(1)施工测量:
①、测量仪器配备:全站仪一台,经纬仪一台,水准仪2台。
②、在施工中首先根据墩柱中心及轴线控制点坐标,用全站仪从导线点在墩基或承台顶面精确测放出墩身的位置和轴线控制点。考虑到本段桥墩柱较高,施工过程中采用经纬仪进行墩身垂直度的控制。模板支立至墩顶后,用全站仪从导线点精确测放出墩柱顶帽的位置和轴线控制点,并做好墩顶标高及各预留,预埋孔、件位置的复核。
(2)、基坑开挖
本段高架桥基础承台或桩基础设计为埋置式基础,上覆土不小于50cm,基坑开挖应满足施工操作平台搭设,及边坡稳定要求,基坑坑壁不稳定的应做好支护,并在整个墩柱施工中,整个墩柱施工过程基坑底部四周应留有集水沟,设集水坑,使用水泵控制地表及地下水位,不得浸泡模板及混凝土。
(3)、钢筋工程:
钢筋按施工图纸在加工棚内制作下料,并做好标记,现场绑扎。墩高低于10米的墩身钢筋一次到顶,高于10米的墩身钢筋采用帮条搭接焊的方式连接。接焊时,Ⅱ级钢筋采用T506焊条。当钢筋竖直长度超过6m时,应将其临时固定在脚手架上,以防钢筋倾斜不垂直。根据设计文件要求为耐久混凝土,在钢筋外侧一定要垫好垫块,保证钢筋的保护层厚度,防止露筋。施工中混凝土的振捣采用内部振捣,墩顶部有四层钢筋网,须先预留振捣工上下的人孔及混凝土下落的串筒位置,等待砼浇筑到距墩顶80cm左右开始绑扎未安装的钢筋,在绑扎过程中尽量缩短工作时间,争取在砼初凝前完成。若现砼已初凝可采用人工将结合面凿毛,浮渣清理干净后,继续浇筑余下砼。
(4)、模板及模板安装:
①、此段高架桥,其中墩柱按形式划分为:联间墩、制动墩、非制动墩、联间制动墩;按墩身截面尺寸划分为1.6m×2m:37个;1.8m×2.2m:20个;1.8m×2.4m:14个;2m×2.6m:11个;2.2m×2.8m:8个;2.4m×3m:3个;2.6m×3m:2个;2.8m×3m:2个;施工图已到计97个。按托盘式顶帽尺寸划分为1.6×2～3.8×4m:24个;1.8×2～3.8×4m:13个;1.8×2.2～4×4m:20个;1.8×2.4～4×4.2m:14个;2×2.6～4.4×4m:11个;2.2×2.8～4×4.6m:8个;2.4×3～4×4.8m:1个;2.6×3～4×4.8m:1个施工图已到计92个。
②、为保证安全,质量,满足业主的工期要求,此段高架桥墩柱模板均采用集中加工制作定型钢模板,具有足够的刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确。根据已到施工图,共加工制作14套墩柱定型钢模板。
③、安装模板前,应在墩基或承台混凝土施工中,于墩柱模板四周预埋4～6个铁件用于固定墩柱模板底部,于基坑四周视墩高埋设地锚固定拉线,固定墩柱上部模板,对于墩高大于6m时模板应设支架加固确保模板的整体稳定性。模板安装前应将结合面凿毛处理,模板表面涂刷优质脱模剂,并采取有效措施不得污染钢筋和混凝土施工缝,以保证墩身表面光滑、整洁。模板安装完毕后,检查四周拉线是否松动,拉杆是否上紧,相邻模板连接是否牢固,并用全站仪对模板上下口进行测量检查,确保墩身模板偏位小于1cm,垂直度满足要求。
④、施工操作平台:因此段高架桥墩高为4～22m均为高空作业,故施工中必须搭设施工操作平台,平台采用碗扣式脚手架整体连接施工平台,沿墩身四周搭设。脚手架操作平台供工作人员测量放线、浇筑砼和检查钢筋、模板及浇筑砼质量及放置必要的钢筋焊接设备,混凝土浇筑振捣设备使用,但不得支承模板和笨重机具。
⑤、施工操作平台同模板加固支架必须分离,施工中设专职检查员经常检查工作台及支架变化情况,如发现情况及时处理。
(5)、砼浇筑:
①、砼在浇筑过程中严格控制砼的和易性。施工后确保混凝土的强度、墩柱的外观光滑,无气泡。砼浇注采用混凝土车泵或地泵输送入模,为防止砼离析,泵管不能插入,混凝土下落高度大于2米的墩柱,必须用串筒卸落混凝土。此段高架桥墩柱配筋较密,混凝土等级为C35,等级较高,为防止混凝土下落过程水砂浆迸溅粘于模板上层初凝过快,影响拆模后表观质量,串筒必须严密,首次入模混凝土,串筒距墩底部距离不得大于1.5m。浇筑从低处开始逐层升高,水平分层厚度为30cm,配筋较密的墩柱顶部分层厚度应为15cm。振捣时使用Φ50插入式震捣器2台振捣,对钢筋较密的墩柱顶部采用Ф30插入式震捣器2台振捣。振捣器应在开动后快速插入,并缓慢抽出,到混凝土中无气泡冒出,表面平整时停止振捣,震捣时需按操作规程仔细插拔震捣器,Φ50振捣棒作用半径为30cm,操作时,按此距离按梅花状布点插拔。振动器应避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。振捣棒离模板距离10cm 左右,严禁碰撞钢模板。在浇筑上层混凝层时,振动器应稍插入至下层砼5～10cm 左右,使两层结合一体。在施工至离墩顶0.8米处时,应按放支座垫石及防震挡块的`预埋钢筋,在浇筑至顶面时, 要按要求修整、抹平,并注意支座预留孔的预留。浇筑中,应考虑备用输送泵,并于现场备用料斗,在输送泵发生故障时,可采用汽车式起重机吊料斗形式保证混凝土入模,确保混凝土浇筑连续性。
②、墩顶垫石混凝土浇筑
垫石混凝土浇筑,应在墩柱混凝土浇筑完24小时以后施工,并在墩顶混凝土施工中预留接茬钢筋,浇筑垫石混凝土前凿出浮渣,凿毛处理,并预留支座安装螺杆孔位 。垫石施工中,应注意同一墩顶两垫石高差不大于2mm,同一垫石表面平整度不大于1mm.
(6)、拆模及砼养护
①、根据铁路桥梁施工规范,非承重构件砼强度达到2.5Mpa后,且能保证其表面及棱角不因拆模而受损时拆除模板,模板拆除前应对同期养护试块进行试压我部考虑模板的体积较大,墩柱结构棱角较多,预计砼浇筑后拆模期限为24～48小时。
②、砼浇注完成后要及时养护:拆除模板前,墩顶收浆抹平后及时覆盖土工布并洒水养生,养护用水同拌合用水水质,对于墩柱底部位于深基坑,受地下水浸泡及流动水接触的墩柱,拆模以前,应用水泵控制基坑内水位,不得浸泡冲刷混凝土;模板拆除后的养护,采用塑料布包裹的方法,并注意每隔一定时间从墩顶向下淋水养生。
(7)基坑回填
此段高架桥均采用现浇预应力砼箱梁,基坑回填应分层夯实回填,有水基坑应回填渗水料,回填应在混凝土强度达到7d后进行,墩柱周围2m范围内采用人工夯填。
(8)、支座安装
安装支座时,在支座垫石上准确定出各锚杆位置,精确找平垫石顶面标高,将绝对标高及相对标高的误差控制在2mm范围内,将支座锚杆用环氧树脂砂浆锚定。吊装支座,对准各锚杆孔,上紧锚杆螺栓,保证支座四周高差不得大于2mm。
五、质量保证措施:
1、做好质量预控,做好内部的施工质量“三检”(工班内自检合格、班组间互检合格、内部质检工程师检查合格)工作。“三检”合格后,报监理工程师检查。经监理工程师检查合格后才能进行下一道工序的施工。
2、开工前作好技术交底工作,浇注前对有关人员进行技术培训,保证砼的浇注质量。
3、建立完善的原材料采购制度,对进场材料进行试验和质量控制,不合格的材料杜绝进场。
4、为保证结构物混凝土的外观质量,外露结构的模板均须进行专门加工。施工中处理好拼装接缝。加强对混凝土振捣工艺的控制,安排经验丰富的振捣工进行振捣。
5、钢筋的加工,按图纸要求预先加工好模具,进行标准化加工制作。
6、施工中及时掌握当地的天气预报,尽可能避开雨天施工,如遇阴雨天气,应在施工操作平台顶部搭设防雨棚,所有施工人员准备雨具,运输车准备防雨布。
7、配备足够的人员、机具、设备。
8、砼施工中应符合夏季施工的规定:选用水化热较低的水泥,根据施工气温除满足设计文件要求的耐久砼指标还应掺用缓凝型减水剂以适当增加坍落度,砼配合比设计应考虑高温导致坍落度损失;砼的入模温度不宜高于30℃;砼浇筑应选在一天气温较低的时间进行,浇筑完成后,及时覆盖保湿,不得形成干湿循环。
9、现场备用发电机组,发生动力电断电时,立即启动备用发电机组,确保混凝土浇筑连续。
六、安全保证措施:
1、由于工期紧迫,将会采取多班作业,因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度,并加强管理,避免失误,确保安全生产。
2、加强现场施工管理,施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品,高空作业必须系安全带,施工操作平台需挂设安全网。
3、各工种坚持持证上岗。专职安全员对重点工段、夜间施工进行跟班作业。
4、墩、台身施工属于高空作业,必须遵守高空作业的安全技术规程,完善防滑、安全网等设备。
5、施工中注意防风,遇六级以上大风应停止模板安装及拆除工作,安排人员检查施工平台脚手架及模板加固支架的紧固,发现松落应及时加固。
6、注意用电安全,进行用电安全教育。施工和生活用电要专职电工负责安排,未经电工同意,不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。
7、施工平台搭建时,考虑整个墩柱施工过程,人员及小型工具材料的上下,墩高小于等于4m的,应设稳固的爬梯,墩高大于4m的必须搭设“之”字型旋梯,并设防滑踏步,挂设安全网。
墩柱和柱系梁同步施工还是分开施工
墩柱和柱系梁是分开施工。墩柱与柱系梁一体化施工工艺探讨。传统的双柱或多柱式桥梁墩柱施工时,将柱系梁与墩柱分开单独施工。即先将柱系梁底以下墩柱施工完成,采用支架法或抱箍法为柱系梁搭,传统的双柱或多柱式桥梁墩柱施工时,一般将柱系梁与墩柱分开单独施工。
[墩柱盖梁施工方案] 墩柱及盖梁的施工要点
五环路(二期)11#标
玉泉山西路立交桥盖梁方案
1、 工程概况:
1、1玉泉山西路分离式立交跨线桥中跨为30m预应力砼T梁,边
跨采用13m预应力砼空心板,桥面连续。桥台采用肋板式桥台,钻孔灌注桩基础,桩径1.2m。桥墩采用桩柱式桥墩柱径
1.2m。1轴、2轴墩柱共8棵。中墩为双柱盖梁,桩基础。
1.2全桥共4片盖梁,钢筋数量为钢束4319.48kg、钢筋网508kg波纹管404.4m。锚具为柳州市威尔姆预应力有限公司生产的VLM15―8、VLM15―10锚具,定位钢筋680kg。砼数量为202.8m3。
2、施工进度:
施工进度计划见后附计划表。
计划开工2002年4月11日,
计划完工2002年 4月 25日,总工期14天,
3、施工工艺及技术措施:
3.1施工工艺流程:
3、 2组织工程技术人员及操作人员认真细致地学习图纸,
若发现问
题及时上报,待解决弄懂后再施工。对墩柱进行全面验收合格后方可进行盖梁施工。
3.3盖梁的排架、模板施工方法及措施
基础处理:系梁回填严格控制质量,选用合格土回填,每层15cm,密实度要达到95%以上,上层顺盖梁方向铺8×12cm方木(立置),20m长,中间14排,间距@为0.5m,两侧两排间距@为0.6m,最外侧两排间距@为0.9m,(6m宽范围内)。方木上支搭碗扣支架,支架组装时,一定要按操
作规程施工,碗扣支架横纵间距见附图,在支架顶部上铺8×12cm方木。盖梁排架支搭完毕后,请安全人员检查,合格后方可使用,排架及模板详见附图。
3、4钢筋及波纹管、锚垫板的安装。
3、4、1钢筋的制作及绑扎
制作和绑扎钢筋之前,由试验人员与公司材料部门取得联系,检查钢筋有无原材料合格证,待取得合格证的同时,由试验人员现场取样送检,对钢筋进行抗拉、冷弯及焊接试件的试验,试件符合设计及规范要求后,方可进行盖梁钢筋的制作与绑扎。
钢筋工在接到图纸后认真细致的看懂图纸,在施工中严格按照设计图纸及施工操作规程办事,若有问题及时请示设计人员,不得自作主张,随意改动,制作钢筋时要做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度及间距等与设计和规范相符合,钢筋与预埋件的安装焊接应符合设计要求。
钢筋在绑扎前必须先清扫底模上的淤泥、杂物等后才开始绑扎钢筋。钢筋绑扎完成后,先由施工员自检,再由质控人员初检,合格后由质控人员约请设计人员及监理进行钢筋隐蔽验收,检查合格后方可进行下道工序。
3、4、2波纹管与锚垫板的安装
3.4.2.1波纹管的安装
A.波纹管在安装前应对波纹管逐根进行外观检查,并做U型满水试验,另外,送试件到北京市第三检测所做波纹管抵抗局部外力、抵抗均布外力、竖向抗渗、弯曲抗渗、轴向拉伸、振动器振动波纹管的试验,各试验需要试件根数及长度按规范取,送检全部合格后,方可进行安装。
B.波纹管的铺设要严格按设计给定孔道座标进行,固定波纹管的钢筋要与梁体骨架钢筋焊牢,其支架钢筋的间距在直线段不大于50cm,在曲线段及锚垫板邻近2m范围内其支架钢筋须加密至30cm。
C.波纹管在曲线的顶部设排气孔,排气管用半圆形塑料胶带粘严,预留出的排气小孔(10mm)要高出盖梁50cm,顶口封严防止杂物堵孔。
D.波纹管接头采用大两级的波纹管套接,长度以20cm为宜,要求内管对接齐平,旋入长度相等,外面用塑料胶带缠裹严密,不得少于3层。
E.波纹管安装完毕后,不得在波纹管上部施焊钢筋,防止波纹管出现孔洞,若必须施焊时一定要有保护措施或在施焊后检查,波纹管如果破损及时补洞。
3、4、2、2锚垫板的安装
A.安装锚垫板前要认真检查所用锚垫板型号是否与设计型号相吻合,并按设计位置及坡度间距摆放合格后,再牢固焊在钢筋骨架上,保证锚垫孔道与波纹管孔道对中,锚垫板与
波纹管孔道端部垂直,即设计图中锚垫板与钢束孔道的轴线垂直。
B.锚垫板固定后再将锚垫板喇叭口与波纹管相接处用塑料胶带缠绕封严,不少于三层,以防漏浆。
在盖梁钢筋及波纹管安装绑扎完毕,由质控人员初检,合格后约请监理人员、设计人员验收,合格后方可进行砼浇筑。
3、5砼浇筑
3、5、1本工程采用商品砼,设计砼标号为C40,阻锈剂R1―1C2掺加量12kg/m3,抗冻标号F200,抗渗标号S6,砼含碱量3kg/m3,坍落度10~12。在浇筑砼前,由项目部技术人员及计划人员与砼搅拌站签订合同,合同内容为设计砼标号,外掺剂类型有无特殊要求及坍落度、砼方量等。
3、5、2在一切准备工作就绪后,通知搅拌站发灰,商品砼由罐车运至现场,泵车浇筑,砼浇筑从盖梁一侧开始,分层浇筑,每层厚度≤30cm 。
3、5、3砼的振捣:采用插入式振捣器捣实,针对盖梁实际情况划出振捣责任区,采取定岗、定位、定人分工明确,尤其是两端锚区和波纹管较密位置应安排专人采用细棒振捣器加强振捣,不得强硬插棒,防止振坏波纹管和使锚垫板错位,要用慢振、慢提的方法施工。必要时可采用钢纤插捣,以确保砼密实度。
3、5、4振捣器在同一位置振捣延续时间应保证砼达到足够的密实度,但切忌不可过振,一般应振到砼面不再下沉,无明显汽泡上升,顶面平坦一致,水泥浆开始上浮为止,振捣器要快插慢拔,垂直砼面而且插点要均匀,以免拆模后砼面出现孔迹或空洞。
3、5、5各层的砼浇筑工作不应中断,并应在前一层砼尚未初凝之前即将次层砼灌注捣实完毕,砼浇筑间隔一般不大于1小时。
3、5、6砼浇筑过程中派专人负责对波纹管进行试通。 3、5、7加设测温孔,孔深50cm,密切观测砼温度变化,做好测温记录。当砼内表温差大于25℃时,应及时洒水降温. 3、5、8砼试块按规范要求由试验人员及时制作,每片梁做抗压试块四组,标养3至4组,同条件试块2组,抗渗试块2组,试件砼应隔开车次取样。
3、6盖梁砼的养护
3、6、1盖梁砼灌注完毕后,应及时养护,以维持良好的水化硬化条件,防止产生不正常的收缩/膨胀现象,盖梁顶部浇水养护:砼硬化后,用散土将盖梁顶面围成一个封闭四边形,中间未覆土处蓄水。拆除模板后,盖梁其余外露面也喷上自来水,以确保砼养护期间水化热得以顺利向体外扩散。 3、6、2侧模拆除时间不少于24小时。拆除模板后,养护时间不少于14天。
3、7盖梁的张拉
本桥盖梁采用后张预应力两端张拉,张拉锚具为VLM―10、VLM―8型,钢束为8―φj15.24、10―φj15.24高强度低松弛钢铰线,钢束的标准抗拉强度为1860MPa,每片盖梁6束,张拉控制应力0.72R=1339.2MPa,孔道摩阻系数按0.35计算。
盖梁预应力钢束张拉顺序:
(1) 浇筑盖梁砼。
(2) 盖梁内钢束采用二次张拉。钢束N1、N2为第一批张
拉钢束(盖梁混凝土浇注之后),待砼强度达到90%后,方可张拉预应力钢束。N3、N4为第二批张拉钢束(桥面铺装之前)。
(3) 吊装预制T形梁,浇筑横隔梁砼及翼缘砼。
(4) 对称张拉预应力钢束4束N1,2束N2,管道灌浆;拆
除盖梁支架。
(5) 浇筑桥面砼铺装层,安装栏杆。
张拉工艺流程:
钢铰线编束钢铰线穿束 安装工作锚环 安装工作夹片 安装限位板 安装千斤顶 安
装工具锚 安装工具夹片 张拉初始应力 张拉到控制应力 持荷3至5分钟卸荷 卸工具夹片和锚具 卸千斤顶 孔道灌浆 砼封端
3、施工前准备: 根据以上特点,准备4台标定的2500KN的千斤顶和配套泵备用,张拉设备分组统一编号。
千斤顶、钢铰线及夹片进场要有合格证,千斤顶在使用前检校合格后方可使用,夹片及钢铰线做外观检查,并及时做各项指标检验,送检合格后方可使用。
锚环及夹片使用前要逐件用汽油或煤油清洗干净,不得有油污、铁屑、泥沙。工具锚夹片使用之前粘塑料胶条,保证拆卸工作锚便利。
在盖梁两端用φ48钢管及脚手板搭设张拉操作平台,平台后用5cm厚木板搭设挡板,挡板高2.5m。
为保证张拉过程顺利,各种工具在张拉前准备齐全。主要工具为:三角支架及电葫芦、改锥、钳子、手锤、剪子、钢板尺(30cm)、30cmφ20mm铁管、工具托盘、文件夹及记录表格。以上工具张拉两端各备一套。
钢铰线按设计长度两端多预留1米下料,钢铰线两端头及时用塑料胶带缠紧防止松散。
钢铰线编束时一端错落成锥型,用塑料胶带捆牢,然后用分疏器疏通,中间每隔5米用火烧丝绑扎一道,防止松散。 穿束前,用空压机吹孔道,清除孔道内杂物,穿束时用
人工拉动细钢丝绳,带动钢束穿入盖梁孔道内,另一端人工推送,两端钢束长度相等。
张拉前根据设计要求,测定孔道的实际摩阻系数,根据实测摩阻系数,计算钢束张拉伸长值,以备施工时使用。
张拉人员配备:每端设4人,拉倒链,把束,推千斤顶,安装夹片及张拉过程中的数据记录工作,其中一人负责全面指挥。
张拉顺序原则为由中心向两侧分别同时张拉,张拉顺序提前编号,用红漆写在锚垫板上,两端编号要对应。
3、7、2张拉构件安装前钢束外伸部分保持干净,再安装工作锚。工作锚环要入槽,工作夹片要安放均匀,外露长度要一致,并用钢管撞严。安装千斤顶时油管要直顺不得交叉扭结,千斤顶不得完全回缩,应预留1~2厘米,以便于拆卸工具夹片。千斤顶就位后,再安装工具锚环和工具夹片。工具夹片要经常清洗外粘塑料胶条,工具夹片安完后用铁管撞齐,防止飞出伤人。
3、7、3张拉时采用双控的方法控制张拉,以张拉应力控制为主,以实际伸长值进行校对。实测伸长值与理论伸长值的相对误差控制在+10%至5%范围内,张拉力允许误差控制在5%范围内。如果出现实际伸长值与理论伸长值的相对误差超
过允许误差范围,立即停止张拉,分析原因,与设计人一道采取相应的措施,妥善解决。张拉达到控制应力和理论伸长值后,锚固,并及时填写张拉记录。张拉完毕后测回缩,并填写记录。
3、7、4张拉过程严格按照设计要求、张拉顺序和操作规程控制。
3、7、5张拉锚固后及时准备压浆,不得超过48小时,防止滑丝脱落,压浆的水泥采用425#普通硅酸盐水泥,水泥浆的水灰比控制在0.4至0.45之间,适量加入减水剂和铝粉膨胀剂,掺量为0.01%,水泥浆从调制到入孔时间控制在30至40分钟,压浆顺序以自下而上的原则,孔道出浆孔冒出浆液无气泡、泡满为止,立即钉入木塞堵,压浆时泵压力不少于0.7MPa,并且维持10秒钟后,再停泵封口,及时填写压浆记录,并预留三组标养试件。
3、7、6孔道灌浆后,再将工作锚外的钢铰线切掉,预留不少于8厘米,在切割的同时在钢铰线上洒水降温,防止钢铰线受热而滑丝收缩。
3、7、7按设计要求封锚,保证两次浇注的砼外观质量和内在质量的完美。
3、7、8板式橡胶支座安装:支座安装平面位置和高程应符
合设计规定,经校核合格后支座可用环氧树脂砂浆与墩台粘牢。
3、7、9橡胶支座在安装前,进行品质检查,确保使用符合设计要求的合格品。
3、7、10由测量按设计位置放线,并按设计剔凿支座槽。 3、7、11环氧树脂砂浆要在使用中随使用随提前配制。 3、7、12支座一定要水平放置,并符合设计标高要求。 4.质量标准及保证措施 4.1.质量标准:
4.1.1砼盖梁不应有蜂窝、露筋和裂缝。 4.1.2盖梁砼外观应光滑、平整、颜色一致。 4.1.3现浇砼盖梁允许偏差见下表:
排架实测项目: 表1. 序号 1 2 3
盖梁砼实测项目: 表2.
项目 平面位置 顶部位置 垂直度
允许偏差 ≤20 ≤5 0.5%H不大于25
检验频率 范围 点数 纵向 抽检
10% 横向 每构件 每杆
2点 抽检10%
检验方法 钢尺量 水准仪测
量 垂线方法
测
序号
检查项目 允许偏差 在合格标 准内 5 ±5 5 10 ±20
检查方法 和频率 按规定 用尺量 水准仪每支座 检查1点 用尺量
用经纬仪定出轴线检
查4处 检查3个断面
1 混凝土强度(Mpa) 2 3 4 5 6 模表3.
板
实
预埋件(mm) 支座处顶面高程
(mm) 支座位置(mm) 轴线偏位(mm) 断面尺寸(mm)
测项目
5 6
轴线位移 支承面高程
≤8 +2 -5 ≤5 ≤2 ≤3 ±5 ≤5 ≤10 ±3
每个预埋件 每支 承面
支位置 锚预
垫平面高差
7 埋
板 件
锚位置 筋 外露长度
梁
预应力筋端 8
孔道位置 梁
中 9
设计起拱
用经纬仪纵、横2
各计一点 用水准仪或拉1
线用尺量跨中 1 用钢尺量 1 1 1 1 1 1
用水准仪测量 用钢尺量 用钢尺量每2米计一点 用水准仪测量
每个预留孔道 每根梁
4.2质量保证措施
4.2.1建立以项目总工为首的质量保证体系(见附图)。 4.2.2组织有关工程人员认真学习有关规范和标准,认真学习图纸。
4.2.3每道工序必须经有关质检人员、监理人员、管理单位及设计人员多方验收合格后方可进行下道工序。
4.2.4各种原材料要严把进场关,确认供方资质,生产能力和质量水平,根据不同材料实施进场后的检验。试验工作,并报监理批准后方可使用。
4.2.5有关技术、质量检验人员、少数工种、技术工种人员都必须持证上岗。
4.2.6项目部建立周、月质量例会,分项目部亦应每天组织一次碰头会,把在工程中遇到的问题一起商讨解决。 4.2.7砼到场后立即作坍落度试验和含气量试验,试验合格后方可使用,不合格砼严禁使用。
4.2.8注意做好收集整理各种施工原始记录、质量检查记录、设计变更等原始资料,并认真填写施工日志。 5.安全及文明施工措施:
5.1进入施工现场区域必须戴安全帽。
5.2模板排架严格按设计方案施工,操作人员持证上岗,佩戴安全帽。
5.3排架模板等成形后,必须经安全技术验收合格后方能使用。
5.4上下梯道要牢固,打防滑条,两边设扶手。
5.5机电设备有专人操作,定时检测,其它人不得擅动。 5.6有各种和高空作业有关疾病的人不得上架施工。 5.7安拆模板及砼浇注时大型机械有专人指挥,并经常组织安全教育和学习有关安全操作规范。
5.8张拉区设明显标志,非工作人员禁止入内,张拉端设挡板,以防夹片飞出伤人,张拉时操作人员要站到安全地带。 5.9做好安全交底工作,做到人人懂安全,人人遵守安全操作规程。
5.10砼罐车有专人指挥,防止行车撞人现象。
5.11及时清扫施工现场附近交通道路,设围挡和便民指路牌。
5.12强噪音机械夜间不施工。
5.13操作千斤顶和测量伸长值人员,应站在千斤顶侧面操作,严格遵守操作规程。
5.14在路口、沟槽边、围挡位置夜间设标志灯。 6.环境保护措施
6.1认真贯彻执行市建设工程施工现场环保工作基本标准。
6.2为减少噪音污染,盖梁砼浇注时间尽量安排在晚10点钟以前。
6.3在进出施工现场路口处设专人指挥交通,并经常注意清扫罐车等砼运输车辆的遗洒。 6.4现场易扬尘物品要覆盖严密。 7.材料节约措施
7.1认真学习图纸加强技术管理工作,防止因施工错误和质量问题而造成返工浪费。
7.2加强材料管理,及时验收,严格执行限额领料制度,避免材料管理上漏洞。
7.3材料部门要有人负责现场施工材料的收集、管理、回收工作,以再利用。
